СТО «Ремонтер»

Обходите стороной данного ремонтера!
Решил я с товарищем откапиталить своих железных коней и обратились в данный ремонтер за услугой проточки блоков и шлифовкой колен.Отправили нас в цех по рассточке на ул.Полесская 7(по-моему) в гаражный кооператив к Николаю.Приехали,нашли Николая,расписали суть вопроса и дали запчасти нуждающиеся в ремонте.Николай сказал что мой мотор,какой то редкий,где я его взял?!У него в документации нет размеров!мотор z14xep,который ставился на большое количество опелей,я бы сказал на огромное количество!то же он сказал товарищу о его моторе 2.2 бенз.от Опеля))))ну да ладно,пропустил я это мимо,думаю на все талмутов не напасешся и покурив Гугл мы нашли все допуски на свои моторы,распечатали и привезли в месте с поршнями и вкладышами!через пару дней позвонил Николай и сказал все готово!Приехали,поршня товарища были в блоке прономерованы а мои в коробочках бо я забыл снять кольца и без номеров!на вопрос чего не прономерованы?,он ответил "дык они все +/- одинаковые!у меня поршня ориг.и я подумал что наверное такое суперские качество что не имеет смысла их подгонять под цилиндр индивидуально и мы уехали счастливые мыть блоки и готовить их к сборке.В гараже с блока товарища поршня с большим усилием достали,защитное покрытие которое рассчитано на долгий срок службы было уже поцарапано и заглянув в гильзы увидели задир,даже не задир а загрыз от хон.головки.толь она развалилась толь хрен знает что он делал но по факту видно мех.повреждение.Это не царапина а вырванный кусок металла!поехали к нему обратно и он говорит что нет ничего страшного да и вообще это не его вина,литьё такое!позвонили в фирму ремонтер и они обещали разобраться но по факту тоже отморозились!давай после этого я свой блок обсматривать и вроде бы все ок но поршня нужно молотком забивать в цилиндр.Повезли мы блоки в другую мастерскую и как оказалось теплового зазора нет вообще и у меня и у товарища.Попали мы на хонингование и товарищ на одну гильзу!сдели блоки и вроде бы щастье близко но коснулось дело коленвала, товарищ свой собрал,в целом есть недочёты но работать будет а мой провернуть не возможно!повез его в третью мастерскую где мне наглядно показали биение по хвостовику в 7 десяток!да,десяток не соток даже!проточка на верхнем пределе,все вроде как в допуске но что он с ним блядь делал после проточки?у меня упасть он не мог 200 процентов и согнуться в багажнике будучи закрученным в кучу тряпок так же и тут попал я рихтовку коленвала с подальшей шлифовкой и 4 раза поездкой в Киев с Обухова из за такого мастера.Позвонил я в ремонтер что б как то полюбовно решить вопрос но меня послали к тому мастеру,они с ним связи не имеют,нет мол телефона в цеху!Я просил связь с руководством но и тут мне сказали едь к мастеру!то есть мне опять нужно проехать 100 км,чтобы услыть тупые отмазки старого пидараса и после этого получить тот же ответ от ремонтера,мол вина не наша,сам погнулся!
Заметьте,на сайте отзыв оставить нельзя а хорошая компания с хорошей репутацией добавила бы такую возможность!
Так что такое мое знакомство было с ремонтером,не повторяйте моих ошибок!

Запчастини в наявності є всі. Ремонт 0-. Міняли шпильки на колесах на MB 609D, на задні поставили передні, і доказували що це все правильно. Більш туди не поіду.

Это шарашкина контора понятия не имеюткуда смотреть и что делать!Приехал с проблемой пробило теплообменик на скания 114.Взялись за роботу,заменили, а систему охлаждения прокачать не имеют понятия!Без надобности,сняли помпу нет проблем,давайте снимим термостаты ,сняли нет проблем.У вас вышел из строя компресор давайте снимим.Я не розрешил снимать.В итоге с помощью моей консультации по знакомым оказывается была завоздушена система охлождения!Прокачали правильно спустя три дня и хотят опять денег,хотя росчет был 18000грн. за замену теплообменика.Вобщем компресор не ремонтировал машина едит и компресор роботает.Розводилы что Женя что директор.Обезжайтп это СТО стороной у меня уиок уже есть.